Viimeisin päivitys: Lastausrajoitukset Euroopassa Covid-19:n takia

 AKT:n lakko jatkuu 1.4.2024 asti – lakosta huolimatta lähetykset liikkuvat

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on ilmoittanut poliittisten lakkojen jatkuvan 25.3.–1.4.2024 klo 06:00 asti. Lakkoon osallistuvat AKT:n ahtaajat ja osa muita satamien työntekijäryhmiä.

Millä tavalla kyseinen poliittinen lakko vaikuttaa toimintaamme?

• Meri- ja lentorahti:

Tarvittaessa kartoitamme vaihtoehtoisia reitityksiä merivienti- ja merituontilähetyksillenne täysien konttirahtien sekä kappaletavaralähetysten osalta. Huomioittehan, että vaihtoehtoiset reititykset eivät välttämättä ole kuitenkaan mahdollisia kaikille lähetyksille. Kustannusarvion saatte olemalla yhteydessä DACHSERin yhteyshenkilöönne.

Lakon aikana me pystymme erikoisjärjestelyin hyödyntämään kuljetuksissamme Baltian ja Euroopan satamia. Kappaletavaralähetyksissä noudatamme maksimilähetyskokoa 15 m3 ja 10 tonnia, mutta kohdekohtaisia variaatioita saattaa esiintyä. Isommat kappaletavaraerät jaetaan kahteen tai useampaan lähetyserään.

Mikäli olette kiinnostuneita vaihtoehtoisista reitityksistä lakon aikana tai tarvitsette tarkempaa tietoa reitityksien rahtikustannuksista ja lakkolisistä, olettehan yhteydessä DACHSER-yhteyshenkilöönne. Kerromme mielellämme lisää ja etsimme teille lakkotilanteen salliman parhaan mahdollisen ratkaisun.

Lentorahti toimii hyvänä vaihtoehtona kiireisimmille toimituksille. Lentorahtiosastomme kartoittaa mielellään parhaimman ja kustannustehokkaimman rahdin juuri teidän lähetyksellenne.

• Maantiekuljetukset:

Baltian maiden ja Skandinavian reitit tulevat toimimaan normaalisti. Manner-Euroopan suuntaan pystymme lakosta huolimatta hoitamaan kappaletavarakuljetukset erikoisjärjestelyillä vetoauto + perävaunu(traileri) -yhdistelmin sekä vaihtoehtoisilla reitityksillä. Erikoisjärjestelyistä ja poikkeavista reitityksistä aiheutuu lisäkustannuksia, jotka joudumme veloittamaan asiakkailta. Viiveitä kuljetusajoissa voi lakon takia esiintyä.

Saat tarkempia tietoja tarvittaessa omalta yhteyshenkilöltäsi. Jos asiakkaillamme on tarve käyttää edellä mainittuja Baltian maiden tai Skandinavian reittejä Keski-Euroopan suuntaan isommille osakuorma- tai täyskuormalähetyserille, kehotamme sopimaan erikoiskuljetuksista lisämaksua vastaan suoraan myyntimme kanssa.

Keravan logistiikkakeskuksen terminaalimme tulee operoimaan normaalisti eikä myöskään jakelujen ja noutojen osalta ole vielä tiedossa viiveitä.

Seuraamme tilanteen kehittymistä tarkasti ja tiedotamme tästä asiakkaillemme sekä kotisivuillamme että sosiaalisessa mediassa. Jos sinulla on lisäkysymyksiä lakon mahdollisista vaikutuksista toimituksiisi, kehotamme sinua olemaan suoraan yhteydessä paikalliseen yhteyshenkilöösi.

EU:n tieliikenteen liikkuvuuspaketti: muutokset tänä vuonna ja niiden merkitys

Uudet edellytykset entistä tehokkaammalle ja yhdenmukaisemmalle sekä sosiaalisesti paremmin hyväksyttävälle tieliikennealalle: EU:n tieliikenteen liikkuvuuspaketin 2020/2022 tarkoitus on edistää standardointia huolinta- ja logistiikka-alalla Euroopassa.

DACHSERin CEO Burkhard Elingin lausunto Ukrainan sotilaallisesta konfliktista

Rauha ja tavaroiden vapaa liikkuvuus ovat kaikkien yhteiskuntien myönteisen ja vapaan kehityksen perusedellytyksiä. Juuri tässä hengessä DACHSER on kasvanut kansainvälisenä logistiikkapalvelujen toimittajana viime vuosikymmeninä. Olemmekin syvästi pahoillamme Ukrainan sotilaallisen konfliktin kärjistymisestä. Konfliktilla on merkittävä vaikutus myös toimitusketjuihin Itä-Euroopassa.

Meille tärkeysjärjestyksessä ensimmäisenä on kaikkien DACHSERin puolesta lähetyksiä toimittavien kuljettajien turvallisuus. Sen vuoksi olemme tänään määränneet, että kaikki Ukrainaan toimitettavat lähetykset otetaan välittömästi haltuun ja niiden lastaus pysäytetään. Tämä koskee muun muassa FTL- ja LTL-kuljetuksia IVY-maihin hoitavan Cargoplus-palvelusegmenttimme kaikkia kuljetuksia Euroopassa sekä kaikkia European Logistics -verkostosta lähteviä kuljetuksia, joista kumppanimme ACE huolehtii Ukrainassa. Säännöllinen liikenne Puolan Strykow-alustaltamme Kiovaan lopetetaan. Kaikki kuorma-autot, jotka ovat yhä matkalla Ukrainaan, on palautettava yhteistyössä asiakkaiden kanssa. Olemme tiiviissä yhteydessä ukrainalaiseen kumppaniimme, joka on myös sulkenut varastonsa.

Lentorahdin osalta Ukrainan ilmatila on suljettu laajalla säteellä. Lentoonlähdöt ja laskeutumiset eivät ole siellä mahdollisia, joten ruuhkat ovat todennäköisiä vaihtoehtoisilla lentokentillä.

DACHSERin European Logistics- ja Air & Sea Logistics -tiimit seuraavat tiiviisti tilanteen kehittymistä ja ovat tiiviissä yhteydessä asiakkaisiimme. Tämä koskee erityisesti tavaroiden liikkumisrajoituksia, joita voi syntyä lähiaikoina Venäjän vastaisten pakotteiden seurauksena.

Tausta: DACHSERin toiminta Ukrainassa ja Venäjällä

DACHSERilla ei ole omia toimipisteitä Ukrainassa, mutta se toimii siellä kumppaninsa ACE Logisticsin kanssa. Yritys on virolainen, ja se on myös DACHSERin kumppani Baltian maissa ja yhteisyrityskumppani Suomessa. FTL-kuljetuspalvelut käsitellään Cargoplus-palvelusegmentin kautta.

Venäjällä DACHSERilla on ollut oma kansallinen yritys vuodesta 2008 lähtien. Se toimittaa palveluita Road Logistics- ja Air & Sea Logistics -liiketoimintasegmenteissä. Työntekijöitä on noin 160 ja toimipaikkoja seitsemän. Vuonna 2020 DACHSER Russia käsitteli noin 17 000 lähetystä ja tuotti 21,6 miljoonan euron liikevaihdon.

”Verkostomme laajuus ja työntekijöidemme tietotaito ovat todella arvokkaita resursseja”

Uuden Tampere-Pirkkalan logistiikkakeskuksen avautuessa ensi vuoden alussa tutustumme projektin taustalla vaikuttaviin henkilöihin. Seuraavassa juttelemme Jatta Modlin kanssa, jonka DACHSER-ura on johdattanut häntä edestakaisin Suomen ja Keski-Euroopan välillä.