Lisää varoituslakkoja Saksan satamissa

Kiinan COVID-19-rajoitusten vaikutus toimintaamme

Kiinan pandemiatilanne pysyy ennallaan. Tämä tarkoittaa sitä, että lento-, meri-, ja tieliikenteen nykyiset olosuhteet voivat vaikuttaa toimitusketjuusi.

Lentorahti:

• Zhengzhoun kaupunki on asettanut rajoituksia maantiekuljetuksiin 29.4. asti. Maanteiden sisäänkäyntejä on suljettu, ja tämä todennäköisesti vaikuttaa Zhengzhoun lentokentän (CGO) ja muiden kaupunkien, kuten Shanghain, väliseen kuorma-autoliikenteeseen.
• Shanghain pandemiatoimenpiteiden vuoksi monet rahtikoneet ohjataan PVG-lentokentältä muille Kiinan lentokentille. Guangzhoun lentokentällä (CAN) ja Shenzhenin lentokentällä (SZX) on tuontirahdin ruuhkia. Jotkin näiden kahden lentokentän terminaaleista ovat ilmoittaneet lyhyen aikavälin tuontivalvontatoimenpiteistä, jotka voivat vaikuttaa lentoyhtiöihin sen mukaan, mitä terminaalia ne käyttävät.
• Haasteista huolimatta DACHSERin verkoston toimintakyky on parantunut viime viikkoon verrattuna. Tuonti- ja vientikuljetuksia käsitellään tehokkaasti käyttämällä Shanghain ja vaihtoehtoisten lentoasemien välisiä syöttöliikennepalveluja. DACHSERin kapasiteettitilanne on helpottunut Pohjois-Kiinan ja EMEA:n yhdyskäytävien molemmin puolin.

Merirahti:

• Shanghain, Jiangsun maakunnan ja Zhejiangin maakunnan tilanteessa on yhä havaittavissa ylikuormitusta, alhaista tehokkuutta ja tieliikenteen rajoituksia, mikä edelleen vaikeuttaa merirahtikuljetusten käsittelyä Shanghaista. Shanghain, Ningbon, Suzhoun ja Nanjingin DACHSER-tiimit tekevät tiivistä yhteistyötä ratkaisujen löytämiseksi aina mahdollisuuksien mukaan.
• Samaan aikaan Dalianin, Tianjinin ja Qingdaon tilanne on vakaa, eivätkä COVID-19-rajoitukset vaikuta niihin.

Pidämme sinut ajan tasalla mahdollisista muutoksista. DACHSERin paikallinen edustaja vastaa mielellään kaikkiin lähetyksiin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin liittyviin kysymyksiin.

Uusi näkökulma toimitusketjuihin

Maailmantalous on taas piristymässä. Kysynnän jyrkän nousun on kuitenkin selviydyttävä yhä jatkuvasta pandemiasta ja pahenevasta materiaalipulasta. Tämä on historiallinen haaste ja todellinen testi toimitusketjuille ja maailmanlaajuisille verkostoille. Globalisaatiosta täysin luopuminen ei kuitenkaan ole vaihtoehto.

Litiumakkujen ja -paristojen uudet sääntelyvaatimukset 1.1.2020 alkaen

Ennen kuin litiumparistoja ja -akkuja voidaan kuljettaa, niiden on läpäistävä tietyt testit. Nämä testit simuloivat erilaisia olosuhteita esimerkiksi paineen, lämpötilan, murtumisen ja iskujen suhteen, joita voi syntyä kuljetuksen aikana.

Litiumakkuja ja -paristoja koskevat tiukemmat vaatimukset tulevat voimaan 1.1.2020 kaikissa liikennemuodoissa maailmanlaajuisesti. Jatkossa kaikista 30.6.2003 jälkeen valmistetuista litiumparistoista ja -akuista (UN3480, UN3481, UN3091, UN3090) sekä kaikista 30.6.2003 jälkeen valmistetuista akuilla varustetuista ajoneuvoista (YK 3171), on toimitettava UN 38.3.5 -standardin mukainen testiyhteenveto. Testien tekeminen on yhteisesti näiden tavaroiden valmistajien ja jakelijoiden vastuulla.

Lentoyhtiöiden, varustamojen ja kuljetusliikkeiden mukaan näitä asiakirjoja voidaan vaatia DACHSERiltä. Pyydämme siksi asiakkaitamme toimittamaan nämä asiakirjat meille kaikista mainituista litiumparistoista ja -akuista, jotta me vuorostamme voimme asettaa ne saataville koko toimitusketjussa. Pyydämme siis huomioimaan, että 1.1.2020 alkaen kyseisiä tavaroita ei voi enää kuljettaa ilman näitä asiakirjoja. Lisätietoja löytyy tästä.

Otathan yhteyttä paikalliseen DACHSER-edustajaasi, jos sinulla on kysyttävää.

Kiinalainen uusivuosi 2023 - vaikutukset toimitusketjuihin

Tänä vuonna uuttavuotta (kanin vuosi) ja sen alkua juhlitaan Kiinassa 22. tammikuuta.